FAQ
Q : Quelles sont les qualifications de vos fournisseurs de matières premières ? Sont-ils stables et fiables ?
R : Toutes les substances brutes sont achetées auprès d'aciéries nationales et étrangères régulières. Les fournisseurs doivent omettre la certification IATF 16949 et avoir des membres de leur famille coopératifs avec nous depuis plus de cinq ans, garantissant ainsi un approvisionnement constant et une qualité contrôlable.
Q : Qu’en est-il de votre délai de livraison ?
R : Nous gardons des stocks pour une livraison rapide. Nous avons maintenant plus de 2000 articles, 600 000 produits PCS en stock, normalement les commandes seront livrées dans les 5 jours.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : Nous acceptons T/TL/C au début, 30 % d’avance et payons avant la livraison.
Application
S'appuyant sur une science de formation de cap sans effusion de sang de haute-précision et sur un matériau métallique de roulement extrêmement bon, cette unité de moyeu de roue a une capacité de charge élevée-de premier ordre, qui peut supporter correctement le poids de l'automobile, en utilisant la force d'influence, les charges radiales et axiales. Après des tests rigoureux d’existence en fatigue, l’existence de son fournisseur est bien au-delà des normes fondamentales de l’entreprise. Même dans des conditions routières compliquées (telles que des routes cahoteuses, une conduite en pente raide), il peut préserver un fonctionnement stable et garantir la protection et la fiabilité de la conduite.
Le niveau de précision des rouleaux coniques de l'unité de roulement de moyeu est de classe II, conforme à la norme chinoise JB/T 10235, adapté aux conditions de service intensif de l'automobile.
Test de durabilité générale de l'unité de moyeu (réponse de vitesse du testeur d'au moins 500 tr/s, erreur de ± 5 %. Précision dynamique inférieure à 3 % après stabilisation de la force, inférieure à 2 % après stabilisation de la vitesse ;) : Après le test -, les roulements ne doivent présenter aucune fissure ni effritement par fatigue.
Pour le test d'extraction du boulon-, montez d'abord l'unité de roulement de moyeu sur la configuration d'essai. Observez ensuite une pression de 4 900 N le long de la trajectoire axiale du boulon à une vitesse de 2 mm par seconde. Vérifiez si le boulon se retire par rapport à la bride de roulement. Continuez à exercer une pression axiale sur le boulon jusqu'à ce qu'il se desserre, puis signalez comment les réglages de pression jusqu'à ce qu'ils se retirent-et notez la valeur de pression la plus élevée.
Service avant-vente
L'unité de fabrication se concentre précisément sur l'assemblage des besoins des consommateurs. Une équipe technique experte prendra l'initiative de parler avec les clients, d'appréhender pleinement leurs éventualités logicielles (telles que les véhicules de tourisme, les véhicules industriels, les machines de construction, etc.), les exigences de performance globales et les plans d'achat en gros, et fournira des suggestions de décision de produit centrées. Dans le même temps, il propose des échantillons de produits gratuits, des manuels de paramètres techniques et des examens de vérification des tissus pour aider les clients à terminer l'évaluation de l'adaptabilité des produits ; pour différents besoins de personnalisation, il répondra rapidement et proposera des solutions personnalisées, ainsi que la conception de programmes, l'évaluation de faisabilité et la comptabilité des frais, pour fournir un guide complet pour les décisions des clients.
Producteur professionnel de moyeux de roue et de joints universels. Nous disposons d'un stock suffisant pour la plupart des modèles, avec-un entreposage à grande échelle, un tri respectueux de l'environnement et une livraison rapide. Délai court pour les commandes quotidiennes, gestion des priorités pour les commandes pressantes. Meuble stable pour aider votre entreprise de fabrication et de rechange.
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