Moyeu de Roue pour Dodge

Matière première
Le matériau principal des moyeux de roue est l'acier au carbone moyen à haute résistance-et l'acier pour roulements.
Leur forme de départ est l'acier rond, qui est ensuite découpé en petites formes cylindriques pour être forgé.

Processus de forgeage
Grâce à l'énorme équipement de forgeage, nous forgeons l'acier cylindrique préalablement découpé en ébauches pour les pièces des unités de moyeu de roue.

• Pression : 600~1600 tonnes
• Température : des milliers de degrés

Tournant
Réaliser une première transformation sur l'ébauche de forge, principalement par tournage.
Afin que la précision de ses dimensions importantes puisse répondre aux exigences de traitement ultérieures.

Traitement thermique
Le traitement thermique est un processus qui peut augmenter la résistance de l'acier, améliorer la structure métallographique interne et améliorer la plasticité et la ténacité de l'acier.
Le traitement thermique des unités de moyeu de roue est un traitement thermique partiel, principalement pour la rainure, qui est divisé en deux processus de trempe et de revenu. Parmi eux, la trempe est utilisée pour augmenter la résistance du métal et le revenu est utilisé pour augmenter la ténacité et la plasticité du métal.
Lorsque vous voyez des marques noires inégales sur le produit, ne vous inquiétez pas, ce n'est pas un problème d'apparence, cela est dû aux marques produites par le processus de traitement thermique.

Forage CNC
Il y a plusieurs trous sur les unités de moyeu de roue. Dans les premières années, ils étaient principalement percés à la main à l’aide d’une perceuse d’établi. Il peut y avoir divers petits problèmes, tels qu'un écart de position, un perçage manqué ou un filetage manqué, etc.. .
Désormais, tous nos produits sont percés par CNC, ce qui offre une plus grande précision et une meilleure exactitude. Parce qu'ils sont contrôlés par des programmes informatiques, la stabilité de la qualité des produits a été évidemment améliorée.

Affûtage

La position centrale du composant central est ensuite traitée et polie, avec la plus haute précision requise pour atteindre 0,001 mm.
Dans le même temps, la rugosité et la douceur du produit seront considérablement améliorées pour garantir la qualité du produit et la facilité d'installation sous tous les aspects.

Nettoyage

Tous les accessoires doivent être nettoyés deux fois avant de pouvoir entrer officiellement dans la gamme des unités.

Nspection
Lorsque les unités de produits seront terminées, nous effectuerons une série d'inspections sur le produit final, y compris, mais sans s'y limiter : l'inspection de la taille, l'inspection de la position, l'inspection de l'apparence, etc.
Parmi eux, le test ABS est un test très important. Ce test nécessite une inspection à 100 % de chaque produit.